Diciembre también serán 20 céntimos: para que la rebaja bajara a 13, la gasolina tendría que caer 23 céntimos mañana y quedarse ahí hasta fin de mes
El INE confirmó el 14 de octubre lo que publicamos el día 5: en noviembre la rebaja sigue en 20 céntimos. Diciembre lo decide el IPC de octubre, y octubre ya está medido en dos tercios: la gasolina lleva dieciocho días a 1,80 € de media, un 21,5 % más que hace un año, contra un umbral del 15 %. Hemos medido además qué ha hecho el surtidor en octubre, por marcas y provincias, por qué baja mientras el barril sube, y dónde queda España en el boletín europeo: la octava más barata, como dijimos.
El 14 de octubre el INE publicó el IPC definitivo de septiembre y con él se cerró la primera incógnita del decreto: el gasóleo subió un 34,0 % en un año y la gasolina un 27,5 %, muy por encima del 15 % que fija la cláusula, así que en noviembre la rebaja sigue en 20 céntimos y no baja a 13. Lo publicamos el 5 de octubre, cuando toda la prensa repetía el calendario 20-13-6 de la rueda de prensa. Dos días después, el viernes 16, la Diputación Permanente del Congreso convalidó el decreto por 62 votos a 6.
Queda la segunda incógnita, y esa nadie la ha calculado: diciembre. La decide el IPC de octubre, que el INE no publica hasta mediados de noviembre. Pero octubre ya está medido en dos tercios. Con los precios de las 12.643 gasolineras españolas que recoge GasBu a partir de los datos públicos del Ministerio para la Transición Ecológica, la gasolina lleva dieciocho días a 1,80 € de media en la Península, un 21,5 % más que en octubre de 2025. Para que la media del mes cayera por debajo del umbral, el litro tendría que bajar 23 céntimos mañana y quedarse ahí hasta el día 31. No va a pasar. El calendario 20-13-6 del anuncio será, en la práctica, 20-20-20.
Y ya que medíamos octubre, hemos mirado qué ha hecho el surtidor estas tres semanas: baja en la Península mientras el barril sube, las gasolineras baratas recuperan la ventaja que perdieron el 1 de octubre, y en Europa España es exactamente lo que dijimos que sería.
📜 Lo que se ha confirmado en dos semanas
El Real Decreto-ley 25/2026 prorroga la rebaja del Impuesto sobre Hidrocarburos hasta el 31 de diciembre con un calendario decreciente, 20 céntimos en octubre, 13 en noviembre y 6 en diciembre, y una cláusula que lo congela, carburante por carburante, si el IPC de ese carburante supera en más de un 15 % el de un año antes. Para noviembre contaba el IPC de septiembre; para diciembre cuenta el de octubre.
Fecha | Qué pasó | Qué decide |
|---|---|---|
14 de octubre | El INE publica el IPC definitivo de septiembre: gasóleo +34,0 %, gasolina +27,5 % interanual | Noviembre: 20 céntimos en los dos carburantes |
16 de octubre | La Diputación Permanente del Congreso convalida el decreto: 62 votos a favor, 6 en contra, 1 abstención | La prórroga es firme hasta el 31 de diciembre |
1 de noviembre | Nada | El impuesto no se mueve: el surtidor no tiene por qué moverse |
Finales de octubre / mediados de noviembre | Avance y dato definitivo del IPC de octubre | Diciembre: 13 céntimos, o 20 si octubre también supera el 15 % |
Un detalle que importa: el INE ha dado cifras más altas que las nuestras. Nosotros estimamos para septiembre un 30 % en gasóleo y un 26 % en gasolina comparando precios de surtidor; el índice del INE dice 34 y 27,5. La diferencia es de método, no de dato, y va en una sola dirección: nuestras estimaciones se quedan cortas. Conviene tenerlo presente para lo que viene.
🧮 Diciembre: la cuenta que nadie ha hecho
La cláusula compara el IPC de octubre de 2026 con el de octubre de 2025. El IPC de un carburante es, básicamente, su precio medio del mes. Así que hemos calculado la media de octubre de 2025 en las mismas gasolineras y la hemos puesto al lado de lo que llevamos de octubre de 2026:
Precio medio, Península | Octubre 2025 | Octubre 2026 (1 al 18) | Subida | Umbral (+15 %) | Margen |
|---|---|---|---|---|---|
Gasolina 95 | 1,485 €/l | 1,804 €/l | +21,5 % | 1,708 €/l | 9,6 céntimos |
Gasóleo A | 1,417 €/l | 1,918 €/l | +35,4 % | 1,629 €/l | 28,9 céntimos |
Del gasóleo no hay nada que discutir. De la gasolina, que el 6 de octubre dijimos que tenía ocho céntimos de margen, hay que hacer una cuenta más, porque la cláusula no mira el precio de hoy sino la media del mes, y el mes ya lleva dieciocho días a 1,80. Para que la media de los 31 días bajara de 1,708, los trece días que quedan tendrían que promediar 1,575 €: una caída de 23 céntimos respecto a lo que ha costado hasta ahora, de golpe, y mantenida hasta fin de mes. La gasolina ha bajado tres céntimos en todo octubre.
Si en vez de la Península se mide toda España, Canarias incluida, como hace el INE, el resultado es el mismo: 1,796 € frente a 1,472, un 22 %, con diez céntimos de margen. Y si el índice del INE vuelve a salir por encima de nuestra estimación, como pasó en septiembre, el margen es mayor, no menor.
La consecuencia práctica es sencilla. El 1 de diciembre la rebaja no bajará a 6 céntimos ni a 13: seguirá en 20, en gasolina y en gasóleo, hasta que el decreto expire el 31 de diciembre. La única cifra del calendario del anuncio que se cumplirá es la de octubre. Lo que pase el 1 de enero es otra decisión, y otro decreto.
⛽ Qué ha hecho el surtidor en octubre
Cogimos las 6.505 gasolineras peninsulares con precio fresco el 1 y el 16 de octubre, las mismas en las dos fechas, y calculamos el cambio en cada una. El impuesto no se ha movido en todo el mes, así que lo que se ve es el mercado:
1 → 16 de octubre, estación mediana | Península | Canarias (sin impuesto) |
|---|---|---|
Gasóleo A | −2,6 céntimos (el 55 % de las estaciones bajó más de 2) | +1,0 céntimo (el 20 % subió más de 2) |
Gasolina 95 | −1,0 céntimo; media −2,7 (el 42 % bajó más de 2, el 18 % subió) | +1,8 céntimos (el 38 % subió más de 2) |
Es la continuación de lo que vimos en la primera semana: en la Península el gasóleo lleva bajando desde que se anunció la prórroga, sin que ningún impuesto lo empuje, y en Canarias, donde el impuesto no existe y el precio es puro mercado, sube. La diferencia es pequeña pero va siempre en el mismo sentido.
La serie diaria cuenta lo mismo con un bache en medio. La gasolina abrió octubre a 1,816 € de media y el 8 ya estaba en 1,795; el puente del Pilar la devolvió a 1,829, en parte porque el día 12 envió precio la mitad de gasolineras que un día laborable; y desde entonces ha bajado cada día hasta 1,784 € el domingo 18, el precio más bajo desde agosto. El gasóleo hizo el mismo dibujo: 1,929 el día 1, mínimo de 1,898 el 8, 1,943 en el puente, 1,917 el 18.
Depósito de 55 litros, media peninsular | 1 de septiembre | 1 de octubre | 18 de octubre |
|---|---|---|---|
Gasolina 95 | 98,88 € | 99,88 € | 98,14 € |
Gasóleo A | 97,60 € | 106,10 € | 105,45 € |
Un depósito de gasolina cuesta hoy menos que el 1 de septiembre, con 15 céntimos más de rebaja fiscal de por medio. El de gasóleo sigue costando casi ocho euros más que entonces.
🏷️ La gasolinera barata recupera su ventaja
El 1 de octubre contamos que las grandes marcas trasladaron la rebaja de la gasolina con creces, 18 céntimos, y las low cost con menos, 13, y que la distancia entre una Repsol y una Ballenoil se había estrechado. Octubre la ha vuelto a abrir. Entre el 1 y el 16, en las mismas estaciones:
Marca | Gasóleo (estación mediana) | Gasolina (estación mediana) | Estaciones |
|---|---|---|---|
Ballenoil | −6,0 c | −4,9 c | 196 |
Petroprix | −6,0 c | −4,0 c | 66 |
Plenergy | −4,8 c | −4,4 c | 215 |
Shell | −4,5 c | +0,2 c | 251 |
Moeve / Cepsa | −3,2 / −2,7 c | +0,2 / +0,1 c | 448 / 298 |
Galp | −3,0 c | 0,0 c | 390 |
Carrefour | −3,0 c | −1,0 c | 133 |
BP | −2,8 c | −4,0 c | 86 |
Repsol | −2,0 c | 0,0 c | 2.247 |
BonÀrea | +1,2 c | −11,6 c | 69 |
Las grandes han bajado el gasóleo dos o tres céntimos y no han tocado la gasolina. Las baratas han bajado los dos. El resultado es que la diferencia media entre Repsol y Ballenoil, que el 1 de octubre era de 15,9 céntimos en gasóleo y 12,8 en gasolina, el 16 era de 19,3 y 16,5. Para ti, lo que vale es el reverso de hace tres semanas: si en tu ciudad hay una gasolinera barata, octubre ha hecho que vuelva a compensar el desvío. En gasolina, BonÀrea y Esclatoil, las dos cooperativas catalanas, han bajado diez céntimos o más y ya venden el litro por debajo de 1,62.
🗺️ Dónde está el litro hoy
Con los precios del 16 de octubre, en la estación mediana peninsular el gasóleo cuesta 1,949 € y la gasolina 1,819. El 70 % de las gasolineras tiene el gasóleo por encima de 1,90 y el 12 % por encima de 2,00; en gasolina, solo el 4 % pasa de 1,90 y una de cada cuatro está por debajo de 1,75.
- Gasóleo más barato: Lleida y Valencia (1,915 € en la estación mediana), Castellón y Girona (1,919).
- Gasóleo más caro: Álava, la única provincia que roza los 2,00 en su estación mediana; Cáceres (1,999), Asturias (1,998) y Valladolid (1,989). Ninguna provincia peninsular tiene ya la estación mediana por encima de dos euros.
- Gasolina más barata: Lleida (1,735), Ciudad Real, Cádiz y Córdoba (1,775).
- Gasolina más cara: Álava (1,872), Asturias (1,859), Cantabria y Gipuzkoa (1,855).
- Quien más ha bajado el gasóleo en octubre: Segovia, Jaén y Castellón, seis céntimos en la estación mediana. Salamanca es la única que lo ha subido.
El gasóleo sigue siendo más caro que la gasolina en el 99,6 % de las gasolineras, por 12,4 céntimos en la mediana. Baleares, aparte, está en 2,00 y 1,87; Canarias, fuera del impuesto, en 1,71 y 1,56.
🛢️ El barril sube, el surtidor baja
Esto es lo que no cuadra a primera vista. Cuando publicamos la primera semana, el Brent estaba en 100 dólares. El viernes 16 cerró en 109,86, su precio más alto desde mayo, después de que Irán intensificara los ataques a petroleros en Ormuz: según los datos de seguimiento de buques que circulan en el mercado, por el estrecho salen unos 8,5 millones de barriles diarios de crudo del Golfo, frente a más de 20 antes de la guerra. Este lunes ha abierto algo más bajo, en torno a 107,5, porque Estados Unidos ha suspendido parte de las sanciones al petróleo ruso. En el mismo tramo, el gasóleo español ha bajado tres céntimos y la gasolina otros tres.
Entre el barril y el surtidor hay dos pasos, el margen de refino y el margen de distribución, y cualquiera de los dos puede estar estrechándose después de lo que se ensancharon en septiembre. Nuestros datos no distinguen cuál, y no vamos a elegir uno. Lo que sí dicen es que, si el crudo se queda en 110, el surtidor no tiene de dónde seguir bajando mucho más. Y que eso no cambia nada para diciembre: con la gasolina a 1,80 o a 1,85, la cuenta de arriba sale igual.
🇪🇺 La octava más barata, como dijimos
El Boletín Petrolero de la UE del 12 de octubre es el segundo que recoge la gasolina española con los 20 céntimos de rebaja, y el primero con la bajada ya asentada. Hace dos semanas escribimos que España pasaría de la decimocuarta a «entre las ocho más baratas». Es la octava, con 1,790 € frente a una media de la Unión de 2,010. En gasóleo es la cuarta, a 1,889 frente a 2,136.
12 de octubre de 2026 | Gasolina 95, con impuestos | Gasóleo, con impuestos | Gasolina 95, sin impuestos | Gasóleo, sin impuestos |
|---|---|---|---|---|
España | 1,790 € | 1,889 € | 1,206 € | 1,382 € |
Portugal | 2,110 € | 2,148 € | 1,137 € | 1,308 € |
Italia | 2,021 € | 2,241 € | 0,984 € | 1,164 € |
Francia | 2,212 € | 2,328 € | 1,153 € | 1,333 € |
Alemania | 2,214 € | 2,270 € | 1,198 € | 1,416 € |
Media UE-27 | 2,010 € | 2,136 € | 1,113 € | 1,332 € |
La otra mitad de la tabla es la que no sale en los titulares. Sin impuestos, la gasolina española es la segunda más cara de los Veintisiete, solo por detrás de Dinamarca, y el gasóleo, la séptima. De los cinco grandes, España vende la gasolina más cara antes de impuestos y el gasóleo segundo, detrás de Alemania. La ventaja en el surtidor es entera del impuesto: un litro de gasolina lleva en España 58 céntimos de impuestos, rebaja incluida, frente a 106 en Francia, 104 en Italia y 102 en Alemania. Esa ventaja tiene fecha, el 31 de diciembre, y lo que hay debajo no la tiene.
🧾 Lo que dijimos, y lo que pasó
Dijimos | Cuándo | Pasó |
|---|---|---|
«En noviembre la rebaja seguirá siendo de 20 céntimos», cuando la prensa publicaba 13 | 5 de octubre | ✅ El INE lo confirmó el 14 de octubre: +34,0 % y +27,5 %, el doble del umbral |
La gasolina española pasará a estar «entre las ocho más baratas» de la UE | 6 de octubre | ✅ Octava en el boletín del 12 de octubre |
Diciembre en gasolina «depende de cómo acabe octubre», con ocho céntimos de margen | 5 y 6 de octubre | Era verdad, y ahora ya no depende: con dieciocho días medidos, la media del mes no puede bajar del umbral |
A mitad de septiembre: siete céntimos de la subida del gasóleo «no se explican por el mercado» | 16 de septiembre | ❌ Retirado el 6 de octubre: Canarias recortó la distancia y en octubre sigue subiendo mientras la Península baja |
🚚 Si eres profesional
La ayuda por litro del gasóleo profesional está diseñada como el espejo de la rebaja general: 5 céntimos en octubre, 12 en noviembre y 19 en diciembre, si la rebaja general baja a 13 y a 6. Como no va a bajar, la ayuda se queda en 5 céntimos también en noviembre y, según todo lo que indican los datos de octubre, en diciembre. El total por litro es el mismo que se anunció; lo que no conviene es presupuestar el último trimestre con 12 y 19 céntimos de ayuda que no van a llegar, porque los 20 de la rebaja general ya están en el precio del surtidor.
🌍 Si conduces con matrícula extranjera
El 1 de noviembre no cambia nada en el surtidor, y el 1 de diciembre, casi seguro, tampoco. La rebaja va dentro del precio, sin trámite ni tarjeta, y no pregunta de dónde es el coche. La distancia con los vecinos es la mayor del año: con los precios del boletín, llenar en España ahorra 42 céntimos por litro de gasolina y 44 de gasóleo frente a Francia, y 32 y 26 frente a Portugal. En un depósito de 55 litros son 23 y 24 euros contra Francia. Si cruzas en noviembre, llena en el lado español, y si vuelves en enero no cuentes con que siga así: el decreto termina el 31 de diciembre. En Canarias, Ceuta y Melilla no cambia nada, porque nunca estuvieron dentro.
❓ En corto
¿Baja la rebaja a 13 céntimos el 1 de noviembre? | No. El INE confirmó el 14 de octubre que gasóleo y gasolina suben más del 15 % interanual, y la cláusula del decreto la mantiene en 20. |
¿Y en diciembre? | Tampoco. Lo decide el IPC de octubre, y con dieciocho días medidos la gasolina va un 21,5 % por encima de hace un año y el gasóleo un 35 %. La gasolina tendría que bajar 23 céntimos de golpe para cambiarlo. |
¿Cuánto cuesta hoy el litro? | 1,78 € la gasolina y 1,92 el gasóleo de media en la Península el 18 de octubre. La gasolina, en su precio más bajo desde agosto. |
¿Por qué baja si el petróleo sube? | Porque entre el barril y el surtidor hay dos márgenes que se ensancharon en septiembre y se están estrechando. Con el Brent en 110, queda poco recorrido. |
¿Dónde compensa repostar? | En las marcas baratas, que han bajado en octubre lo que las grandes no: la diferencia Repsol–Ballenoil vuelve a estar en 19 céntimos en gasóleo y 16 en gasolina. |
¿Es España barata? | Con impuestos, octava en gasolina y cuarta en gasóleo de la UE. Sin impuestos, segunda más cara en gasolina. La ventaja es el impuesto, y termina el 31 de diciembre. |
🔗 Fuentes y método
- Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre (BOE-A-2026-20265): tipos del Impuesto sobre Hidrocarburos de octubre, noviembre y diciembre y cláusulas de salvaguarda, artículos 13 a 15. Convalidado por la Diputación Permanente del Congreso el 16 de octubre de 2026 (62 votos a favor, 6 en contra y 1 abstención, según las crónicas de la sesión).
- INE, Índice de Precios de Consumo, septiembre de 2026, publicado el 14 de octubre: tasa general del 4,9 % y grupo de transporte en el 10,5 % «debido principalmente a los combustibles y lubricantes». Las tasas por subclase (gasóleo +34,0 %, gasolina +27,5 %) proceden de los resultados detallados del INE, tal como los recogió la prensa económica el mismo día.
- GasBu: cálculo propio sobre los precios de 12.643 estaciones españolas, a partir de los datos públicos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Los paneles comparan las mismas estaciones en las dos fechas, con precio no anterior a 3 días; se descartan precios fuera de 0,30–4,00 €/l. Las medias diarias son medias por estación sobre todas las que enviaron precio ese día, y las medias mensuales son la media de esas medias diarias. Península sin Baleares; Canarias, fuera del impuesto, es el grupo de control. Las marcas son el rótulo que declara cada estación; Cepsa y Moeve se cuentan aparte porque el cambio de marca está a medias en los datos. Datos cerrados el 19 de octubre de 2026 a mediodía; el panel por marcas y provincias usa el viernes 16 porque un lunes por la mañana han enviado precio menos gasolineras.
- La media de octubre de 2025 sale de la misma base y el mismo método, con una ventana de 7 días porque entonces el flujo de precios era menos denso (unas 7.500 estaciones peninsulares al día). Es nuestra estimación de hacia dónde irá el índice del INE, no el índice: en septiembre el INE salió entre 1,5 y 4 puntos por encima de nuestra estimación, así que el margen real es, si acaso, mayor que el que publicamos.
- Comisión Europea, Weekly Oil Bulletin, serie histórica, precios del 12 de octubre de 2026 con y sin impuestos, en euros por mil litros, y media ponderada de la UE-27. Los precios del boletín y los de GasBu son de la misma semana pero no del mismo método, y no se mezclan en una misma tabla.
- Brent: cierre del viernes 16 de octubre y cotización del lunes 19 según la información de mercado de esos días; las cifras sobre el tráfico de Ormuz proceden de la misma información y no son dato propio.