España vs Francia: 90 días de precios en las gasolineras de ambos lados de la frontera

Quien vive cerca de los Pirineos lo sabe desde siempre: se llena en España. Lo que casi nadie sabe es cuánto vale exactamente ese viaje, ni cuánto de esa diferencia la pone el mercado y cuánto la pone el Gobierno con la rebaja de los carburantes. Lo hemos medido.

Durante 90 días, del 23 de julio al 21 de octubre, hemos seguido cada día el precio de 298 gasolineras a menos de 25 kilómetros de los pasos fronterizos entre España y Francia, de Irun y Hendaya a Portbou y Cerbère, 210 en el lado español y 88 en el francés. Tres cosas salen claras. Hoy el gasóleo cuesta 40 céntimos menos por litro en el lado español y la gasolina, 35: unos 20 euros en un depósito. La mitad de la ventaja de la gasolina llegó en un solo día, el 1 de octubre, cuando su rebaja pasó de 5 a 20 céntimos. Y la subida de septiembre, que en España coincidió con la cuenta atrás del descuento, fue igual en Francia, donde no había ningún descuento que esperar.

💶 40 céntimos en el gasóleo, 35 en la gasolina

Esto es lo que cuesta hoy, 21 de octubre, la gasolinera mediana a cada lado de la raya:

En Francia, la gasolina 95 más vendida es la E10, con hasta un 10 % de etanol, y es unos cinco céntimos más barata que la SP95 de siempre, la E5. La hemos usado como referencia principal porque es la comparación más prudente: con la SP95, la ventaja española es mayor.

No es una diferencia de un día. En los 90 días medidos, el gasóleo español no ha estado nunca a menos de 28,6 céntimos del francés (el 10 de agosto) y ha llegado a 43 (el 18 de septiembre). La gasolina ha ido de 15,4 céntimos (el 29 de septiembre) a 35,4, que es hoy: la mayor diferencia de todo el periodo.

Y no hace falta buscar mucho. El 21 de octubre, la gasolinera española más cara de cada diez seguía cobrando el gasóleo 25 céntimos por debajo de la francesa más barata de cada diez. En gasolina, la distancia entre esos dos extremos es de 12 céntimos.

📅 Mes a mes, la diferencia sigue a la rebaja

La rebaja del Impuesto sobre Hidrocarburos no ha valido lo mismo en estos tres meses. Se ha movido el día 1 de cada mes, y cada vez la diferencia con Francia se ha movido con ella:

La gasolina lo dibuja casi sin ruido: con 15 céntimos de rebaja, 28 de diferencia; con 10, 22; con 5, 18; con 20, 34. El gasóleo, igual en agosto, cuando su rebaja bajó a 10, y en septiembre, cuando la cláusula de salvaguarda la devolvió a 20.

✂️ Tres escalones, tres saltos el mismo día

Para ver el efecto limpio hemos mirado las mismas gasolineras el día antes y el día después de cada cambio de la rebaja, a los dos lados:

Cinco céntimos de rebaja son seis en el surtidor, porque el IVA se aplica encima, y eso es exactamente lo que subieron las gasolineras españolas de la frontera el 1 de agosto. El 1 de octubre la gasolina bajó de media 15,7 céntimos, lo que vale el escalón con IVA (15,4). Al otro lado, en los mismos días, nada. El 30 de septiembre la gasolina española era 16 céntimos más barata que la francesa; el 1 de octubre, 32.

Hecha la cuenta gruesa con estos cuatro meses, sin ninguna rebaja la gasolina del lado español seguiría siendo algo más de una decena de céntimos más barata, y el gasóleo, unos veinte. Es una extrapolación, no una medida: la rebaja termina el 31 de diciembre, y en enero se sabrá.

🇫🇷 Septiembre: Francia subió lo mismo

En la primera quincena de septiembre el gasóleo se disparó en toda España. Entonces lo medimos y lo comparamos con Canarias, que está fuera del impuesto, y una parte de la subida no tenía explicación de mercado. Unas semanas después rectificamos esa lectura, cuando Canarias subió casi lo mismo con retraso.

La frontera lo confirma por otro lado. Entre el 1 y el 16 de septiembre, las mismas gasolineras subieron el gasóleo 14,7 céntimos en el lado español y 14,9 en el francés. En toda la Francia continental, la mediana subió 17,9. La gasolina subió 14 céntimos aquí y 11 allí. Francia no tenía ningún escalón de rebaja el 1 de octubre, así que allí no había nada que adelantar. La subida de septiembre fue el petróleo, a los dos lados.

En los 90 días completos, las mismas gasolineras han subido el gasóleo 17,6 céntimos en España y 23,6 en Francia, y la gasolina 12 aquí y 16 allí. Los cinco céntimos de rebaja que hoy hay de más respecto a julio son, más o menos, lo que el lado español ha subido de menos.

🧾 Lo que queda son impuestos

Sin la rebaja, el lado español seguiría siendo más barato, y no porque el producto lo sea. El boletín petrolero de la Comisión Europea del 28 de septiembre, que analizamos aquí, ponía el gasóleo español antes de impuestos en 1,420 €/litro y el francés en 1,368: cinco céntimos más caro en España. La diferencia la ponen los impuestos, unos 51 céntimos por litro de gasóleo en España, rebaja incluida, frente a unos 100 en Francia.

Por eso la diferencia en el surtidor, 40 céntimos, es menor que la diferencia en impuestos: el lado español paga algo más por el producto y mucho menos al Estado.

🗺️ Irun, La Jonquera, Puigcerdà

La diferencia es casi la misma a lo largo de toda la cordillera:

El Pirineo central tiene pocas gasolineras en el lado francés (nueve con precio de gasóleo el 21 de octubre), así que su cifra es la menos sólida de las tres.

Un detalle para quien llena justo al cruzar: las gasolineras pegadas a la raya no son las más baratas del lado español. El 21 de octubre, la mediana del gasóleo en La Jonquera estaba en 1,958 y en Irun en 1,969, uno o dos céntimos por encima de la del conjunto de la franja. Y la franja entera está algo por encima de la mediana de la España peninsular (1,929), mientras que el lado francés está algo por debajo de la media de Francia (2,369). Entre los dos países enteros, el gasóleo se separa 44 céntimos; en la frontera, 40.

🚗 Si vas a cruzar

• Llena en España, en los dos sentidos. Si vienes de Francia, espera a cruzar; si vas hacia allí, sal con el depósito lleno. Con el gasóleo son unos 22 euros por depósito; con la gasolina, unos 19.
• No hace falta llenar en el primer pueblo. Las gasolineras del paso no son las más baratas; unos kilómetros hacia dentro suele haber alguna uno o dos céntimos más barata, y en GasBu se ven todas con su precio.
• Hasta fin de año, la ventaja se mantiene. La rebaja sigue en 20 céntimos en noviembre y, según nuestras cuentas, también en diciembre, porque los carburantes siguen más de un 15 % por encima de hace un año. Lo que pase en enero depende de si hay otro decreto.
• La rebaja va dentro del precio del surtidor. No pregunta de dónde es el coche ni dónde está matriculado: un conductor francés la paga igual que uno español.

❓ En corto

🔗 Fuentes y método

• GasBu: archivo propio de precios por gasolinera, descargado cada doce minutos del listado público del Ministerio para la Transición Ecológica (España) y de los datos abiertos de prix-carburants.gouv.fr (Francia). Del 23 de julio al 21 de octubre de 2026 la descarga no faltó ningún día en ninguno de los dos países. Datos consultados el 21 de octubre a las 22:03.
• La franja: gasolineras a menos de 25 km en línea recta de alguno de estos diez pasos por carretera: Irun–Hendaya, Dantxarinea, Valcarlos–Arnéguy, Somport, Portalet, Bielsa–Aragnouet, Pont du Roy (Val d'Aran), Puigcerdà–Bourg-Madame, La Jonquera–Le Perthus y Portbou–Cerbère. En total 298 estaciones, 210 españolas y 88 francesas; cada día, entre 174 y 197 españolas y entre 63 y 82 francesas con precio de gasóleo. Andorra queda fuera: tiene sus propios impuestos y no es ni uno ni otro lado.
• El precio de un día es el último que la gasolinera comunicó hasta el final de ese día, con un máximo de diez días de antigüedad (las gasolineras solo comunican cuando cambian el precio). Para cada lado se toma la mediana, no la media. En España, gasolina 95 E5; en Francia, SP95-E10 como referencia principal y SP95 en la tabla.
• Los escalones comparan la misma gasolinera el día anterior al cambio y el día siguiente, para dejar a todas el tiempo de cambiar el precio. Las cifras de rebaja son las del Real Decreto-ley 18/2026 y el Real Decreto-ley 25/2026.
• Comparación con el conjunto de cada país: España peninsular (sin Baleares, Canarias, Ceuta ni Melilla) y Francia continental (sin Córcega ni territorios de ultramar), con el mismo método.
• Precios antes de impuestos e impuestos por litro: Comisión Europea, Weekly Oil Bulletin con precios del 28 de septiembre de 2026.