El diésel tiene 20 céntimos de descuento hasta el 30 de septiembre. Después no hay plan

Desde el 1 de septiembre, cada litro de gasóleo que echas en España cuesta 20 céntimos menos de lo que costaría sin el descuento del Gobierno. La gasolina, solo 5. Y el 30 de septiembre los dos descuentos se apagan, porque el decreto que los creó no tiene una línea escrita para octubre.

El instrumento es el Real Decreto-ley 18/2026, de 29 de junio, dentro del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio. No es una ayuda nueva: es la última fase de una retirada programada.

Qué se te descuenta ahora mismo

La rebaja se aplica sobre el Impuesto sobre Hidrocarburos y viaja hasta el surtidor dentro del precio. No hay que pedir nada, no hay formulario y no hay tarjeta: el precio del panel ya lo lleva dentro.

• Gasóleo A: 20 céntimos por litro.
• Gasolina 95 y 98: 5 céntimos por litro.

Esas cifras son las de tu bolsillo, IVA incluido. El BOE fija los tipos en euros por cada 1.000 litros y los calcula precisamente para que, con el IVA del 21% encima, el resultado en el surtidor sea el número redondo que anuncia el Gobierno.

Por qué el diésel se lleva cuatro veces más que la gasolina

Porque no lo decidió nadie en septiembre. Lo decidió el IPC de julio.

El decreto de junio incorporó una cláusula de salvaguarda: si el precio de un carburante sube más de un 15% interanual, su descuento no baja, sino que salta automáticamente a 20 céntimos. En julio el gasóleo se encareció un 15,7%. La gasolina, un 7,3%.

Resultado: el gasóleo duplicó su rebaja justo cuando la gasolina la reducía a la mitad. Es la primera vez que este mecanismo se dispara, y se disparó solo.

El calendario de la retirada

El diseño original era un phase out ordenado: quince, diez, cinco, cero. La idea era que en octubre los precios internacionales ya se hubieran normalizado. No lo han hecho: los carburantes encadenan nueve semanas de subidas y el gasóleo se mueve por encima de los 1,75 euros el litro con el descuento aplicado.

Cuánto es esto en un depósito

Un depósito de 55 litros:

• Diésel: 11 euros menos por llenado.
• Gasolina: 2,75 euros menos por llenado.

Si repostas una vez por semana con un coche diésel, septiembre te está saliendo unos 44 euros más barato que el mismo mes sin decreto. Ese es exactamente el dinero que desaparece el 1 de octubre si nadie firma nada.

Si conduces por trabajo

Aquí el esquema es distinto y conviene no confundirse. La devolución parcial del gasóleo profesional quedó suspendida de julio a septiembre y en su lugar hay una ayuda directa por litro: 10 céntimos en julio, 15 en agosto y 20 en septiembre.

Y no se suman. El decreto incluye una cláusula antiduplicidad: cuando la rebaja general llega a su máximo de 20 céntimos, la ayuda profesional se reduce en la misma proporción, de modo que el apoyo total se queda en torno a esos 20 céntimos. Nadie cobra cuarenta.

Para los vehículos que no son beneficiarios del gasóleo profesional hay pagos directos por vehículo, que se solicitan entre el 1 de septiembre y el 30 de octubre:

Las ayudas extraordinarias al transporte por carretera están prorrogadas hasta el 30 de septiembre, la misma fecha que todo lo demás.

Y si la gasolinera no lo repercute

El decreto se lo esperaba. Junto a la rebaja llegó un seguimiento reforzado de los márgenes brutos de la distribución, con la CNMC vigilando y publicando comportamientos anómalos, y una vía para que el consumidor reclame usando esos datos de margen como indicio.

Traducido: si el precio de una estación no se movió el 1 de septiembre mientras el de sus vecinas bajaba veinte céntimos, eso ya no es solo una sospecha tuya.

Las dos fechas de este mes

15 de septiembre. El INE publica el IPC definitivo de agosto. Es el dato que dirá si la escalada del gasóleo sigue siendo lo bastante grave como para justificar políticamente otra prórroga.

30 de septiembre. Expira todo: la rebaja de la gasolina, la del gasóleo, la ayuda profesional por litro y las ayudas al transporte. Octubre no existe en este decreto. Para que exista hace falta un decreto nuevo, aprobado en Consejo de Ministros y convalidado después en un Congreso donde el Gobierno lleva todo el año perdiendo votaciones.

Nadie ha anunciado esa prórroga todavía.

Si estás de paso o llevas matrícula extranjera

El descuento no pregunta de dónde eres ni dónde está matriculado el coche: está dentro del precio que marca el surtidor. Te lo llevas igual con un coche de alquiler, con una autocaravana alemana o con un camión portugués repostando en la frontera.

La consecuencia práctica es la contraria de lo habitual: si vas a estar en España a caballo entre septiembre y octubre y conduces un diésel, llena el depósito el 30. Es la única decisión de este artículo que puedes tomar tú solo.

Y conviene mirar dónde: entre dos gasolineras de la misma ciudad hay con frecuencia más de veinte céntimos de diferencia, o sea el descuento entero. Los precios oficiales de las más de 11.000 estaciones españolas se actualizan varias veces al día y se consultan gratis en aplicaciones como GasBu.app, que además guarda el histórico, así que el 1 de octubre vas a ver el salto en tiempo real.

Un 1 de octubre cargado

La misma madrugada en que se apaga el descuento entran en vigor las nuevas normas de tráfico: auriculares prohibidos, corredor de emergencia obligatorio, guantes y calzado cerrado en moto. Conducir en España va a costar más y va a exigir más el mismo día.

📋 Resumen rápido

🔗 Fuentes

• Real Decreto-ley 18/2026, de 29 de junio (BOE-A-2026-14112), Boletín Oficial del Estado.
• Agencia Tributaria: medidas tributarias del Real Decreto-ley 18/2026.
• EFE: el descuento del diésel sube a 20 céntimos y el de la gasolina baja a 5.
• elEconomista: hasta cuándo durará el descuento.
• Froet: ayudas al transporte por carretera y rebajas fiscales al carburante.