Repsol te promete 45 céntimos y el Estado te da 20. El 30 de septiembre se acaban los dos
La promoción de Waylet caduca el mismo día que la rebaja fiscal del gasóleo, y el conductor que más ha optimizado su repostaje pierde dos veces. Qué hay que tener contratado para llegar a esos 45 céntimos, por qué el saldo no baja el precio del panel, y si la subida del 1 de octubre son 20 céntimos o 24.
El 30 de septiembre es un miércoles cualquiera. Ese día se apagan dos descuentos sobre el mismo litro de gasóleo: el del Estado, que llevas dentro del precio del panel sin haber hecho nada, y el de Repsol, que solo tienes si te has descargado una app y, sobre todo, si le has comprado la luz.
Uno de los dos se anuncia con carteles de hasta 45 céntimos por litro. El otro, con una línea del BOE que casi nadie ha leído. Y solo uno de los dos es, técnicamente, un descuento.
🗓️ Dos calendarios que terminan el mismo día
La coincidencia no es una casualidad del todo. Las petroleras llevan el verano compitiendo por la misma factura que el Gobierno estaba subvencionando, y las dos cosas estaban escritas para durar hasta finales de septiembre.
Quién | Qué ofrece | Hasta cuándo |
|---|---|---|
Estado (RDL 18/2026) | 20 c/l en gasóleo A, 5 c/l en gasolina, dentro del precio | 30 de septiembre |
Repsol | Saldo Waylet doblado: de 10 a 40 c/l, +5 con la Tarjeta Waylet | 30 de septiembre |
Repsol (profesionales) | Solred: mínimo garantizado de 10 c/l en factura | 30 de septiembre |
bp | 10 c/l, 15 c/l en Ultimate, para usuarios de miBP | Prorrogado dos veces, hasta el 30 de septiembre |
Moeve | Se quedó fuera de la guerra: 5 c/l de su club gow, más el ChequeAhorro de Carrefour | — |
Repsol amplió la promoción a todos los días de septiembre el 27 de agosto, después de haberla limitado a los fines de semana durante el verano. bp había puesto fecha de caducidad el 13 de septiembre y la estiró hasta fin de mes. Nadie ha anunciado todavía qué hace en octubre.
Y a Moeve, que se quedó mirando, le ha salido bien caro en la foto. Hemos mirado el precio activo de las gasolineras españolas en GasBu y comparado cada estación con la media de su propia provincia, que es la única comparación honesta cuando Baleares y Las Palmas están en la misma tabla:
Rótulo | Estaciones | Gasóleo A frente a su provincia |
|---|---|---|
Moeve | 585 | +6,6 c/l |
Repsol | 2.723 | +6,5 c/l |
Cepsa | 564 | +6,3 c/l |
bp | 138 | +4,9 c/l |
Shell | 340 | −0,2 c/l |
Ballenoil | 415 | −10,9 c/l |
BonÀrea | 68 | −17,9 c/l |
Entre la marca más cara y la más barata de la misma provincia hay 24 céntimos por litro. Más que el descuento del Estado entero. Y las tres grandes —Moeve, Repsol y Cepsa— están empatadas arriba dentro del margen de error: repostar en una de ellas cuesta unos seis o siete céntimos más que la media de la provincia, antes de cualquier programa de fidelización.
Ahí está la diferencia real entre los dos modelos. Repsol te cobra por encima de la media y te devuelve saldo si estás dentro de su ecosistema. Moeve te cobra lo mismo y no te devuelve casi nada. Una low cost no te da ni app ni saldo, y te ha cobrado diez céntimos menos desde el principio.
🧮 Qué es exactamente un descuento de 45 céntimos
Es una escalera, y el primer peldaño es el único que se sube gratis. Estas son las cifras de la promoción vigente, ya dobladas:
Lo que tienes contratado con Repsol | Saldo por litro |
|---|---|
Nada. Solo la app Waylet | 10 c |
+ luz | 20 c |
+ luz y gas | 30 c |
+ luz, gas y solar | 40 c |
+ Tarjeta Waylet (la de BBVA) | 45 c |
+ seguro de coche y seguro de hogar | 55 c |
El titular de 45 céntimos, por tanto, describe a un cliente que le compra a Repsol la luz, el gas, el autoconsumo solar y una tarjeta de crédito. El conductor que solo se instala la app está en 10. Y los pagos con tarjeta Solred quedan excluidos de la promoción de particulares, así que el transportista no suma las dos cosas.
Repsol tiene más de 3.300 estaciones de servicio en España y Waylet supera los 10 millones de usuarios. La escalera no está diseñada para vender gasóleo: está diseñada para vender contratos de luz a gente que ya reposta ahí.
💳 Saldo no es precio
Aquí está la diferencia que ninguna campaña explica. Lo que da el Estado baja el número del panel. Lo que da Repsol es saldo: pagas el litro entero, al precio de todos, y te acreditan unos céntimos en la app para una compra futura.
- No lo ves en el surtidor. El ticket es el mismo que el de quien no tiene Waylet.
- Solo se gasta dentro de Repsol — carburante, lavado, parking, tarjetas regalo, tienda, o descuento en tu propia factura de la luz.
- Depende de que vuelvas. Un descuento fiscal se agota en el mismo repostaje; el saldo obliga al siguiente.
No es un truco, es un programa de fidelización, y hace exactamente lo que promete. Pero comparar «45 céntimos de Repsol» con «20 céntimos del Estado» es comparar un cupón con un impuesto.
⚖️ ¿20 céntimos o 24? Vas a leer las dos cifras
Estos días circula que el gasóleo sube 24 céntimos el 1 de octubre. El director de CEEES, la patronal de estaciones de servicio, lo ha dicho así: «subirá 20 céntimos más el IVA, unos 24 céntimos por litro».
El razonamiento es correcto si la rebaja de 20 céntimos está escrita antes del IVA. Pero el RDL 18/2026 fija los tipos del Impuesto sobre Hidrocarburos en euros por cada 1.000 litros y los calcula para que, con el 21% de IVA encima, en el surtidor salga el número redondo que anuncia el Gobierno. Es decir: los 20 céntimos que te descuentan ya son IVA incluido, y la subida del 1 de octubre son 20, no 24.
Lo decimos con una condición honesta: si la prórroga —o la ausencia de prórroga— se redacta de otra manera, la diferencia entre las dos lecturas son 4 céntimos por litro, unos 2,20 € por depósito. Guárdate el ticket del 30 de septiembre y compara.
📉 Cuánto te queda el 1 de octubre
El 9 de septiembre el gasóleo A estaba a 1,816 €/l de media. Sin el descuento serían 2,01 €/l: lo contamos el lunes con los precios de más de 11.000 gasolineras. Un depósito de 55 litros, y cuatro conductores distintos:
Quién eres | Depósito hoy | Depósito el 1 de octubre | Lo que recuperas |
|---|---|---|---|
Conductor sin app | 99,88 € | 110,88 € | Nada |
Solo Waylet | 99,88 € (+5,50 € de saldo) | 110,88 € | 2,75 € de saldo, si la tabla se queda a la mitad |
Luz + gas + solar + tarjeta | 99,88 € (+24,75 € de saldo) | 110,88 € | ≈12,40 € de saldo |
Transportista con Solred | 99,88 € (−5,50 € en factura) | 110,88 € | Depende de lo que se anuncie |
La segunda columna es la que duele: el cliente que más ha optimizado su repostaje pierde dos veces el mismo día. Pierde los 20 céntimos del Estado como todo el mundo, y pierde la mitad de su saldo si la promoción no se renueva, porque «duplicar» solo funciona mientras dura.
Y ojo con el orden de las cosas: Repsol no ha publicado su tabla de octubre. Que la escalera vuelva a 5-10-15-20 es lo que implica el fin de la promoción, no algo que la compañía haya confirmado.
🌱 Mientras tanto, ¿qué está haciendo Repsol?
Vendiendo otro gasóleo. El Diésel Nexa 100% renovable —el de color rosa— está ya en 1.500 estaciones de España y Portugal, más del 40% de la red, y la compañía vendió más de 210 millones de litros en un año. Se fabrica en Cartagena a partir de residuos orgánicos, funciona en cualquier motor diésel sin tocar nada, y Repsol le atribuye hasta un 90% menos de huella de carbono que el gasóleo al que sustituye. En Puertollano arranca este año una segunda planta de 200.000 toneladas.
Para el conductor hay un detalle que no aparece en la campaña: el gasóleo renovable paga el mismo Impuesto sobre Hidrocarburos que el fósil. Es el mismo epígrafe, el mismo tipo y la misma rebaja que expira. Así que el 1 de octubre el Nexa sube exactamente lo mismo que el gasóleo A, desde un precio que ya es más alto.
Es una lectura nuestra, no una nota de prensa: si el argumento del combustible renovable es que descarboniza los 97 de cada 100 coches que hoy son de combustión, la fiscalidad todavía no se ha enterado.
🇪🇺 Si conduces con matrícula extranjera
De los 45 céntimos no te toca ninguno. No por nacionalidad, sino por aritmética: la escalera se sube contratando la luz de tu casa con una eléctrica española, y tu casa está en Toulouse. Como mucho llegas al primer peldaño instalándote la app.
El descuento fiscal, en cambio, nunca te ha preguntado de dónde eres. Va dentro del precio, y por eso el gasóleo español lleva meses muy por debajo de la media europea. El 1 de octubre esa ventaja se reduce en veinte céntimos de golpe.
- Llena el 30, no el 1. Once euros de diferencia en un depósito, más de 20 en un depósito de furgoneta.
- Canarias, Ceuta y Melilla no entran en el Impuesto sobre Hidrocarburos: ni tienen el descuento ni tienen la subida.
- Las autopistas siguen arriba de la tabla. El programa de fidelización no cambia el orden: una estación de área de servicio con 45 céntimos de saldo puede seguir siendo más cara que una de hipermercado sin nada.
👀 Lo que hay que mirar en las próximas tres semanas
- Un Consejo de Ministros con carburantes en el orden del día. Prorrogar exige un decreto nuevo y ratificarlo en un Congreso que no está regalando votos.
- La cláusula de reactivación. Si los carburantes suben más de un 15% interanual, la rebaja de 20 céntimos vuelve sola, sin decreto nuevo. Es la misma cláusula que la activó en septiembre.
- La tabla de octubre de Repsol y bp. Si el Estado se retira y las petroleras también, la subida llega entera y el mismo día.
- Los márgenes. El decreto reforzó la vigilancia de la CNMC sobre el margen bruto de distribución. Un descuento que desaparece del panel y reaparece como saldo es, para ese cálculo, otra cosa distinta.
El 1 de octubre ya venía cargado para el conductor español. Esto es lo que le faltaba: el día en que cambian las normas es también el día en que se acaban los dos descuentos.